בקיץ, התקלה הנפוצה ביותר של מדחסי אוויר היא טמפרטורות גבוהות.
טמפרטורת הפליטה של מדחס האוויר גבוהה מדי בקיץ, וטמפרטורת הפליטה הרציפה גבוהה מדי, מה שיוביל לירידה ביעילות הייצור, להכפלת הבלאי של הציוד ולקיצור חיי הציוד. לכן, חשוב מאוד לנקוט באמצעי מניעה טובים של מדחסים בטמפרטורה גבוהה כדי להבטיח ייצור תקין של מפעלים.
1. טמפרטורת הסביבה
בקיץ, יש לשפר ככל האפשר את מערכת האוורור של בניין תחנת מדחס האוויר. ניתן להוסיף מאוורר פליטה לחדר תחנת לחץ האוויר, ולהציב את כניסת האוויר ויציאת הפליטה על הקיר הפונה לחלל הפתוח החיצוני כדי לפרוק את האוויר החם מחדר תחנת לחץ האוויר, ובכך להפחית את הטמפרטורה.
לא ניתן למקם מקורות חום בעלי טמפרטורות גבוהות סביב מדחס האוויר. אם הטמפרטורה סביב המכונה גבוהה, טמפרטורת אוויר היניקה גבוהה מדי, וטמפרטורת השמן וטמפרטורת הפליטה יעלו בהתאם.
2. כמות שמן הסיכה
בדקו את כמות השמן. אם מפלס השמן נמוך מהטווח הרגיל, יש לעצור מיד ולהוסיף את הכמות המתאימה של שמן סיכה, כדי למנוע טמפרטורה גבוהה של היחידה. איכות שמן הסיכה ירודה, השמן מתדרדר בקלות לאחר זמן השימוש, הנוזליות שלו ירודה, ביצועי חילופי החום יורדים, וקל לגרום להסרת חום ראש מדחס האוויר לחלוטין וליצור טמפרטורה גבוהה של מדחס האוויר.
4. מקרר
בדקו האם המצנן סתום, ההשפעה הישירה ביותר של חסימת המצנן היא ביצועי פיזור חום ירודים, מה שגורם לטמפרטורה גבוהה של היחידה. הסירו פסולת ונקו את המצנן הסתום כדי למנוע התחממות יתר של המדחס.
בדוק אם מאוורר הקירור ומנוע המאוורר תקינים והאם יש תקלה כלשהי.
5. חיישן טמפרטורה
תקלה בחיישן הטמפרטורה עלולה לגרום לאזעקת שווא שעליית הטמפרטורה גבוהה מדי, מה שיגרום להשבתה. אם שסתום בקרת הטמפרטורה נכשל, שמן הסיכה עלול להיכנס ישירות לראש המכונה מבלי לעבור דרך המצנן, כך שלא ניתן יהיה להוריד את טמפרטורת השמן, וכתוצאה מכך לטמפרטורה גבוהה.
בקיצור, רשלנות קטנה בפעולה עלולה לגרום לכשל בטמפרטורה גבוהה במדחס האוויר שלנו, לכן בפעולת מדחס האוויר היומיומית שלנו, עלינו לציית להליכי הפעלת מדחס האוויר, לתת למדחס האוויר לשרת אותנו בצורה נכונה ולשפר את יעילות העבודה שלנו.
זמן פרסום: 8 באוגוסט 2022
